2000多年前，我們的先輩風雨兼程，揚帆起航，穿越草原沙漠，跨越浩瀚海洋，開辟聯通中西方的古絲綢之路，將巍巍中華展現在西方人的眼中，打開了各國友好交往的新窗口，墊定了以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神。
“道路通，百業興”。在“一帶一路”的戰略布局之下，2017年中國在國外的軌道建設項目有著質的飛躍，在其他國家的眼里，“中國制造”不單單只是“走出去”與“模仿跟隨”，而是將過硬的“中國標準”融入到軌道建設當中。近幾年中國與“一帶一路”沿線國家共同加速推進雅萬高鐵、亞吉鐵路、蒙內鐵路等項目，規劃實施一大批互聯互通項目。
在非洲，中國建設的鐵路已經遍布各地，中國鐵路標準與非洲結出“共贏之果”。非洲第一條跨國電氣化鐵路—亞吉鐵路，全線采用中國二級電氣化鐵路標準建設。這是中國企業在海外建設的第一條全產業鏈“走出去”的鐵路，即從融資、設計、施工、裝備材料，到通車后的運營，全部由中國中鐵和中國鐵建中土集團兩家中國公司負責，于2017年10月開始商業化運行。“世紀之路”—蒙內鐵路是連接東非第一大港蒙巴薩和肯尼亞內羅畢，采用“中國標準、中國技術、中國裝備、中國管理”建設，是肯尼亞百年來建設的首條新鐵路，于今年6月開通試運行。拉伊鐵路—是尼日利亞第二段現代化鐵路，由中國企業承建，全線采用中國標準，于今年3月正式開工。無論是吉亞鐵路、蒙內鐵路還是拉伊鐵路，都是“一帶一路”合作共贏的典范，意義重大，這幾條鐵路的建設與通行，不僅向全世界展現了“中國制造”的高水平，更用中國標準體現了中國企業保證質量、重視運營的負責任態度。
中國的“鐵道之路”正在各國有條不紊的展開版圖，此外，中國高鐵、輕軌也正在加緊“走出去”步伐，一系列標志性項目取得了積極的進展。
