相比1.0版,“磁浮2.0版”列車具有四大創新點:
1、“磁浮2.0版”列車采用系統工程學分析法,成功搭建2800mm車寬的世界時速最快的短定子直線電機牽引磁浮列車平臺。
2、“磁浮2.0版”優化牽引輔助系統設備設計,單位重量功率密度得以大幅度提升,其中牽引功率提升30%,輔助系統功率提升25%,懸浮電源容量提升30%,載客量提升至500人。
3、“磁浮2.0”優化端部電磁鐵設計,補償高速運行時端部渦流效應的影響,并優化中間電磁鐵結構設計,使整列車懸浮能力提升了6噸。
4、車輛各系統在設計時均注重輕量化,采用大量新結構和新材料。